Investing.com -- وفقًا لشركة بيرنشتاين، فإن شركات تصنيع السيارات اليابانية في وضع أفضل لمواجهة رياح التعريفات الجمركية الأمريكية مما كان متوقعًا سابقًا، حيث أن الوضوح المحسن قد خفف من عدم اليقين في هذا القطاع.
"بعد نتائج الربع الأول، أصبح تأثير التعريفات الجمركية الأمريكية على معظم الشركات أكثر وضوحًا، مما خفف الكثير من عدم اليقين المرتبط بذلك،" كتب المحللون.
سوزوكي، سوبارو (OTC:FUJHY) وأيسين جميعها أبلغت عن نتائج قوية، في حين أن تويوتا (NYSE:TM) قد ظهرت كأفضل اختيار إلى جانب سوزوكي.
قال بيرنشتاين إن جميع الشركات التي تغطيها قد كشفت الآن عن سيناريوهات تأثير التعريفات.
تفترض الشركة "زيادة سعرية متوسطة بنسبة 3.2% مع انخفاض في الطلب بنسبة 2.8%"، مقدرة التأثير الإجمالي السنوي للرسوم الجمركية السلبية بمقدار 1.37 تريليون ين ياباني، أو تأثير سلبي بنسبة 22% على الأرباح التشغيلية.
ومع ذلك، يتوقع أن تقوم شركات السيارات بتمرير المزيد من التكاليف مع إطلاق طرازات 2026.
احتفظت سوزوكي بتوقعات أرباحها للسنة المالية 3/26، لكن بيرنشتاين يرى "إمكانية كبيرة لزيادة الأرباح" بسبب المخاطر الأقل من المتوقع، وكفاءات التكاليف، وانتعاش في الهند مدعومًا بإجراءات حكومية.
تتداول الأسهم بسعر مضاعف ربحية متوقع قدره 8.7x للسنة المالية 3/27، وهو ما تعتبره الشركة منخفض القيمة.
من ناحية أخرى، خفضت تويوتا مؤخرًا توقعات أرباحها للسنة المالية المنتهية في 3/26، لكن بيرنشتاين قال إن التعديل "يبدو أنه تجاهل جهود التخفيف لتعويض آثار الرسوم الجمركية، مثل زيادة الأسعار."
يعتقد أن العوامل السلبية قد تم تسعيرها بالفعل، مع ظهور مواضيع نمو متوسطة الأجل، مثل التوسع الهجين، وأرباح سلسلة القيمة، وإعادة الهيكلة، وعمليات إعادة شراء الأسهم.
في نيسان (OTC:NSANY)، لاحظ بيرنشتاين زيادة في اهتمام المستثمرين، على الرغم من بقاء عدم اليقين حول توقعاته للسنة المالية 3/26 والمحادثات المحتملة حول الاندماج مع هوندا (NYSE:HMC). كانت نتائج الربع الأول من سوبارو "قوية بشكل مفرط"، مع توقعات بأرباح أضعف في المستقبل، بينما تواجه مازدا مخاطر هبوط أكبر.
المقالات ذات الصلة
برنشتاين يبرز مرونة التعريفات والفرص في سيارات اليابان
هل تزداد المخاطر؟ الأموال الذكية تجنبت انخفاضات تتجاوز 46% على هذه الأسماء البارزة
تسلا: بعيداً عن الضجة، ما هو حقاً قيمة عملاق السيارات الكهربائية الآن؟
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
برنشتاين يسلط الضوء على مرونة التعريفات والفرص في صناعة السيارات اليابانية
Investing.com -- وفقًا لشركة بيرنشتاين، فإن شركات تصنيع السيارات اليابانية في وضع أفضل لمواجهة رياح التعريفات الجمركية الأمريكية مما كان متوقعًا سابقًا، حيث أن الوضوح المحسن قد خفف من عدم اليقين في هذا القطاع.
"بعد نتائج الربع الأول، أصبح تأثير التعريفات الجمركية الأمريكية على معظم الشركات أكثر وضوحًا، مما خفف الكثير من عدم اليقين المرتبط بذلك،" كتب المحللون.
سوزوكي، سوبارو (OTC:FUJHY) وأيسين جميعها أبلغت عن نتائج قوية، في حين أن تويوتا (NYSE:TM) قد ظهرت كأفضل اختيار إلى جانب سوزوكي.
قال بيرنشتاين إن جميع الشركات التي تغطيها قد كشفت الآن عن سيناريوهات تأثير التعريفات.
تفترض الشركة "زيادة سعرية متوسطة بنسبة 3.2% مع انخفاض في الطلب بنسبة 2.8%"، مقدرة التأثير الإجمالي السنوي للرسوم الجمركية السلبية بمقدار 1.37 تريليون ين ياباني، أو تأثير سلبي بنسبة 22% على الأرباح التشغيلية.
ومع ذلك، يتوقع أن تقوم شركات السيارات بتمرير المزيد من التكاليف مع إطلاق طرازات 2026.
احتفظت سوزوكي بتوقعات أرباحها للسنة المالية 3/26، لكن بيرنشتاين يرى "إمكانية كبيرة لزيادة الأرباح" بسبب المخاطر الأقل من المتوقع، وكفاءات التكاليف، وانتعاش في الهند مدعومًا بإجراءات حكومية.
تتداول الأسهم بسعر مضاعف ربحية متوقع قدره 8.7x للسنة المالية 3/27، وهو ما تعتبره الشركة منخفض القيمة.
من ناحية أخرى، خفضت تويوتا مؤخرًا توقعات أرباحها للسنة المالية المنتهية في 3/26، لكن بيرنشتاين قال إن التعديل "يبدو أنه تجاهل جهود التخفيف لتعويض آثار الرسوم الجمركية، مثل زيادة الأسعار."
يعتقد أن العوامل السلبية قد تم تسعيرها بالفعل، مع ظهور مواضيع نمو متوسطة الأجل، مثل التوسع الهجين، وأرباح سلسلة القيمة، وإعادة الهيكلة، وعمليات إعادة شراء الأسهم.
في نيسان (OTC:NSANY)، لاحظ بيرنشتاين زيادة في اهتمام المستثمرين، على الرغم من بقاء عدم اليقين حول توقعاته للسنة المالية 3/26 والمحادثات المحتملة حول الاندماج مع هوندا (NYSE:HMC). كانت نتائج الربع الأول من سوبارو "قوية بشكل مفرط"، مع توقعات بأرباح أضعف في المستقبل، بينما تواجه مازدا مخاطر هبوط أكبر.
المقالات ذات الصلة
برنشتاين يبرز مرونة التعريفات والفرص في سيارات اليابان
هل تزداد المخاطر؟ الأموال الذكية تجنبت انخفاضات تتجاوز 46% على هذه الأسماء البارزة
تسلا: بعيداً عن الضجة، ما هو حقاً قيمة عملاق السيارات الكهربائية الآن؟
عرض التعليقات