O déficit comercial dos EUA em bens atingiu um recorde histórico de 162 bilhões de dólares em março de 2025, ultrapassando completamente os 92,8 bilhões de dólares registrados no mesmo mês do ano passado.
Estes dados foram reportados pelo Escritório do Censo dos EUA, e é o maior déficit comercial mensal desde que o governo começou a acompanhar esses números no início da década de 1990.
O aumento ocorreu pouco antes de os novos impostos sobre tarifas de Trump entrarem em vigor. Empresas em todo o país correram para comprar mercadorias—especialmente coisas que não apodrecem rapidamente, como carros, peças industriais e bens de consumo—para não serem atingidas por aumentos de preços.
Aquela onda de compras por pânico fez com que as importações disparassem enquanto as exportações se mantinham em grande parte estáveis. E agora, o resultado é um déficit comercial mais amplo do que qualquer um viu em mais de três décadas.
As tarifas de abril de Trump impulsionaram o aumento nas importações
No dia 2 de abril, o Presidente Donald Trump anunciou o que chamou de "tarifas recíprocas", com o objetivo de punir os países que afirma estarem aproveitando os EUA.
Logo após o anúncio, as ações despencaram, e o custo de financiamento da dívida do governo dos EUA aumentou à medida que os mercados reagiam a temores de uma recessão iminente e a um golpe no comércio global.
Dois dias depois, a 4 de abril, a administração decidiu adiar a maioria das novas tarifas por 90 dias, mas isso não ajudou muito. Uma tarifa base de 10% permaneceu, juntamente com uma enorme tarifa de 145% sobre a maioria dos bens chineses. Os economistas agora dizem que a taxa de tarifa efetiva é a mais alta que tem sido em mais de cem anos.
Oliver Allen, um economista sénior da Pantheon Macroeconomics, disse que o aumento nas importações foi claramente uma resposta às ameaças tarifárias de Trump. "A perspectiva para [o primeiro trimestre de 2025] no geral continua a ser que as ameaças tarifárias do Presidente Trump provocaram uma corrida para comprar bens agora em vez de enfrentar preços mais altos mais tarde, levando a um aumento surpreendente nas importações," disse Allen.
Esta onda de importações ocorreu exatamente quando os números do PIB do primeiro trimestre estão prestes a ser divulgados. Analistas da Reuters esperam que o relatório—previsto para ser lançado na quarta-feira—mostre apenas 0,3% de crescimento, muito abaixo dos 2,4% registrados no último trimestre de 2024. No entanto, alguns economistas estão dizendo que o número do PIB pode ser enganoso.
Os economistas alertam que os dados do PIB serão distorcidos
Isabelle Mateos y Lago, economista-chefe do BNP Paribas, disse que o número do PIB não contará toda a história. “Vai estar cheio de ruídos e refletindo, em grande medida, a soma das importações”, disse Isabelle. “Você vai precisar olhar realmente sob o capô para ver o que está realmente acontecendo.”
Outros como James Knightley, economista-chefe internacional do ING Bank, já estão se preparando para manchetes ruins. "Os números de [trade] de hoje realmente destacam o risco de que pode muito bem ser uma impressão negativa do PIB, e isso obviamente nos está preparando para um 2025 muito fraco," disse James.
Ele explicou que as empresas estavam apenas acumulando mercadorias para contornar as tarifas, e agora essa pressa acabou. "Esperamos que isso se desenrole em breve: os dados dos portos já estão a desacelerar."
Essa desaceleração está aparecendo nos portos da Costa Oeste. Los Angeles está relatando menos tráfego de carga nas últimas semanas. Alguns navios que transportam produtos da costa leste da China estão até voltando.
Além disso, já há rumores sobre escassez de bens de construção e industriais da China, todos ligados ao caos das tarifas.
Enquanto a diferença comercial e as tarifas dominam as manchetes, há outra história financeira a surgir sob a supervisão de Trump que está irritando os democratas no Congresso.
A Senadora Patty Murray de Washington e a Representante Rosa DeLauro de Connecticut disseram na terça-feira que a administração Trump está congelando dinheiro que o Congresso já aprovou. Esse número está em $436,87 bilhões, dinheiro que deve ser utilizado em quase todas as principais agências federais.
Quase 42 mil milhões de dólares destinados ao Departamento de Estado estão congelados ou cancelados. Isso inclui o financiamento da USAID, que agora está preso. Mais de 62 mil milhões de dólares em subsídios para o Departamento de Transportes também não estão a ir a lado nenhum.
Então há $943 milhões congelados para o programa de educação pré-escolar Head Start e mais de $10 bilhões retidos pelo Serviço de Conservação de Recursos Naturais. Os democratas estão chamando a decisão de imprudente, dizendo que está interferindo em serviços e programas essenciais enquanto a economia já parece instável.
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O défice comercial dos EUA atinge o máximo histórico apesar da promessa de Trump de o fechar usando tarifas.
O déficit comercial dos EUA em bens atingiu um recorde histórico de 162 bilhões de dólares em março de 2025, ultrapassando completamente os 92,8 bilhões de dólares registrados no mesmo mês do ano passado.
Estes dados foram reportados pelo Escritório do Censo dos EUA, e é o maior déficit comercial mensal desde que o governo começou a acompanhar esses números no início da década de 1990.
O aumento ocorreu pouco antes de os novos impostos sobre tarifas de Trump entrarem em vigor. Empresas em todo o país correram para comprar mercadorias—especialmente coisas que não apodrecem rapidamente, como carros, peças industriais e bens de consumo—para não serem atingidas por aumentos de preços.
Aquela onda de compras por pânico fez com que as importações disparassem enquanto as exportações se mantinham em grande parte estáveis. E agora, o resultado é um déficit comercial mais amplo do que qualquer um viu em mais de três décadas.
As tarifas de abril de Trump impulsionaram o aumento nas importações
No dia 2 de abril, o Presidente Donald Trump anunciou o que chamou de "tarifas recíprocas", com o objetivo de punir os países que afirma estarem aproveitando os EUA.
Logo após o anúncio, as ações despencaram, e o custo de financiamento da dívida do governo dos EUA aumentou à medida que os mercados reagiam a temores de uma recessão iminente e a um golpe no comércio global.
Dois dias depois, a 4 de abril, a administração decidiu adiar a maioria das novas tarifas por 90 dias, mas isso não ajudou muito. Uma tarifa base de 10% permaneceu, juntamente com uma enorme tarifa de 145% sobre a maioria dos bens chineses. Os economistas agora dizem que a taxa de tarifa efetiva é a mais alta que tem sido em mais de cem anos.
Oliver Allen, um economista sénior da Pantheon Macroeconomics, disse que o aumento nas importações foi claramente uma resposta às ameaças tarifárias de Trump. "A perspectiva para [o primeiro trimestre de 2025] no geral continua a ser que as ameaças tarifárias do Presidente Trump provocaram uma corrida para comprar bens agora em vez de enfrentar preços mais altos mais tarde, levando a um aumento surpreendente nas importações," disse Allen.
Esta onda de importações ocorreu exatamente quando os números do PIB do primeiro trimestre estão prestes a ser divulgados. Analistas da Reuters esperam que o relatório—previsto para ser lançado na quarta-feira—mostre apenas 0,3% de crescimento, muito abaixo dos 2,4% registrados no último trimestre de 2024. No entanto, alguns economistas estão dizendo que o número do PIB pode ser enganoso.
Os economistas alertam que os dados do PIB serão distorcidos
Isabelle Mateos y Lago, economista-chefe do BNP Paribas, disse que o número do PIB não contará toda a história. “Vai estar cheio de ruídos e refletindo, em grande medida, a soma das importações”, disse Isabelle. “Você vai precisar olhar realmente sob o capô para ver o que está realmente acontecendo.”
Outros como James Knightley, economista-chefe internacional do ING Bank, já estão se preparando para manchetes ruins. "Os números de [trade] de hoje realmente destacam o risco de que pode muito bem ser uma impressão negativa do PIB, e isso obviamente nos está preparando para um 2025 muito fraco," disse James.
Ele explicou que as empresas estavam apenas acumulando mercadorias para contornar as tarifas, e agora essa pressa acabou. "Esperamos que isso se desenrole em breve: os dados dos portos já estão a desacelerar."
Essa desaceleração está aparecendo nos portos da Costa Oeste. Los Angeles está relatando menos tráfego de carga nas últimas semanas. Alguns navios que transportam produtos da costa leste da China estão até voltando.
Além disso, já há rumores sobre escassez de bens de construção e industriais da China, todos ligados ao caos das tarifas.
Enquanto a diferença comercial e as tarifas dominam as manchetes, há outra história financeira a surgir sob a supervisão de Trump que está irritando os democratas no Congresso.
A Senadora Patty Murray de Washington e a Representante Rosa DeLauro de Connecticut disseram na terça-feira que a administração Trump está congelando dinheiro que o Congresso já aprovou. Esse número está em $436,87 bilhões, dinheiro que deve ser utilizado em quase todas as principais agências federais.
Quase 42 mil milhões de dólares destinados ao Departamento de Estado estão congelados ou cancelados. Isso inclui o financiamento da USAID, que agora está preso. Mais de 62 mil milhões de dólares em subsídios para o Departamento de Transportes também não estão a ir a lado nenhum.
Então há $943 milhões congelados para o programa de educação pré-escolar Head Start e mais de $10 bilhões retidos pelo Serviço de Conservação de Recursos Naturais. Os democratas estão chamando a decisão de imprudente, dizendo que está interferindo em serviços e programas essenciais enquanto a economia já parece instável.
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