Başkan Donald Trump, yurtdışında üretilen araçlar ve parçalar üzerindeki yeni %25 gümrük tarifelerinin yükünü hafifletmek için bir plan açıkladı. Teklif kapsamında, ABD fabrikalarına sahip otomobil üreticileri, satış hacmine ve önerilen perakende fiyatlarına dayalı olarak ithalat vergileri üzerinde kredi talep edebilir.
Beyaz Saray yetkilileri, teklifin Amerika Birleşik Devletleri'nde satılan araç sayısına ve her modelin fiyatına bağlı bir formül kullanacağını söyledi.
Yetkililer, yardımın iki yıl süreceğini, işletmelere tedarik zincirlerini yeniden tasarlama şansı vereceğini ve tarifelerin tam maliyetiyle karşılaşmadan bunu yapabileceklerini ekledi. Ayrıca, Kuzey Amerika serbest ticaret kuralları kapsamında Kanada ve Meksika'da üretilen parçaların %25'lik vergiden muaf kalacağını da doğruladılar.
Duyuru, Başkan Trump'ın görevdeki ilk 100 gününü kutlamak için Salı günü Michigan'da bir miting düzenlemeye hazırlanırken geldi. Michigan, önemli bir savaş alanı eyaleti ve ABD otomobil endüstrisinin kalbidir. Michigan ayrıca Ford, General Motors ve Stellantis'e ve sektöre yönelik 1.000'den fazla büyük tedarikçiden oluşan bir ağa ev sahipliği yapmaktadır.
Bu şirketler, Trump'ın otomobiller ve otomotiv parçaları üzerinde %25 gümrük vergisi açıkladığı Mart ayından bu yana belirsizlik içinde kaldı ve ulusal güvenlik için yerli üretimi artırmak istediğini söyledi.
Tüketiciler, tarifelerden önce araç satın almak için acele etti ve bu kısa ömürlü bir satış artışına neden oldu. Ancak, bu hamle aynı zamanda üreticileri, baskı altında üretim takvimlerini ve tedarik düzenlemelerini yeniden düşünmeye zorladı.
General Motors, Salı günü yatırımcılara çeyrek sonuçlarını açıkladığında, gümrük vergilerinin tam yıl tahminini revize etmek zorunda bırakacağını ve önceki rehberliğini geri çekeceğini söyledi. Genel Motors ayrıca, rakamları tartışmak üzere planlanan kazanç çağrısını da erteledi.
Yabancı yapımı otomobillere uygulanan %25'lik gümrük vergisi, geçen yıl ABD araç satışlarının neredeyse yarısını oluşturuyordu, geçen ay yürürlüğe girdi. Parçalara yönelik gümrük vergilerinin 3 Mayıs'ta başlaması planlanıyordu.
ABD motor grupları gümrük tarifelerindeki kolaylığı memnuniyetle karşıladı.
Geçen hafta, General Motors, Toyota ve Volkswagen gibi şirketleri temsil eden ABD motor gruplarından oluşan bir koalisyon, cumhurbaşkanından parçalara vergi uygulamamasını isteyen bir mektup gönderdi.
Onlar, gümrük vergilerinin "tüketiciler için daha yüksek otomobil fiyatlarına, bayilerde daha düşük satışlara yol açacağını ve araçların servis ve onarımını hem daha pahalı hale getireceğini" uyardı.
Düzeltilmiş planda, otomobil üreticileri, bir aracın önerilen perakende fiyatının ilk yılında %3,75'e kadar olan parça gümrük vergilerini ödedikleri miktarda bir "telafi" talep edebilirler; bu oran ikinci yılda %2,5'e düşer.
Beyaz Saray'a göre, ABD, Kanada veya Meksika'da üretilen parçaların en az %85'inin bulunduğu herhangi bir araç, başlangıçta %25 gümrük vergisinden muaf tutulacak. Bu eşik, ikinci yıl %90'a yükselecek. Yetkililer, günümüz otomotiv tedarik zincirlerinin küresel ölçekte olduğunu kabul eden bir güncelleme olarak tanımladı ve hatta Amerikan malı olarak pazarlanan araçların bile sıklıkla yurt dışından parçalar içerdiğini belirtti.
Ayrıca otomotiv tarifelerinin mevcut çelik ve alüminyum tarifelerinin üzerine eklenmeyeceğini, firmaların aynı malzemeler için birden fazla ücret ödemesini engelleyeceğini söylediler.
Otomobil üreticileri, yumuşatılmış duruş haberlerini memnuniyetle karşıladı. General Motors'un CEO'su Mary Barra, e-postayla gönderilen bir açıklamada, "ABD otomotiv endüstrisine ve bize güvenen milyonlarca Amerikalıya verdiği destek için Başkan Trump'a minnettarız" dedi ve "Başkan ve Yönetimi ile yapılan verimli görüşmeleri takdir ediyoruz ve birlikte çalışmaya devam etmeyi dört gözle bekliyoruz" dedi.
Ford, bu adımın "otomobil üreticileri, tedarikçiler ve tüketiciler üzerindeki tarifelerin etkisini hafifletmeye yardımcı olacağını" belirtti ve "Amerika'daki sağlıklı ve büyüyen otomobil endüstrisi için başkanın vizyonunu desteklemek amacıyla yönetimle yakın bir şekilde çalışmaya devam edeceğiz" diye ekledi.
Şirket, ihracatı teşvik eden ve uygun fiyatlı tedarik zincirleri sağlayan politikaları "gerekli" olarak nitelendirdi ve büyük ithalatçıların Ford'un ABD imalatına olan taahhüdünü yerine getirmesi durumunda, ülkenin "yeni montaj ve tedarikçi fabrikalarının beklenmedik bir düşüşü ve yüz binlerce yeni iş" göreceğini söyledi.
Stellantis başkanı John Elkann, "Rekabetçi bir Amerikan otomobil endüstrisini güçlendirmek ve ihracatı teşvik etmek için ABD yönetimiyle devam eden işbirliğimizi dört gözle bekliyoruz" dedi.
Cryptopolitan Akademisi: 2025'te paranızı büyütmek mi istiyorsunuz? Bunu DeFi ile nasıl yapacağınızı yaklaşan web sınıfımızda öğrenin. Yerinizi Ayırtın
The content is for reference only, not a solicitation or offer. No investment, tax, or legal advice provided. See Disclaimer for more risks disclosure.
Trump, ABD otomobil üreticileri için gümrük vergilerini azaltacak.
Başkan Donald Trump, yurtdışında üretilen araçlar ve parçalar üzerindeki yeni %25 gümrük tarifelerinin yükünü hafifletmek için bir plan açıkladı. Teklif kapsamında, ABD fabrikalarına sahip otomobil üreticileri, satış hacmine ve önerilen perakende fiyatlarına dayalı olarak ithalat vergileri üzerinde kredi talep edebilir.
Beyaz Saray yetkilileri, teklifin Amerika Birleşik Devletleri'nde satılan araç sayısına ve her modelin fiyatına bağlı bir formül kullanacağını söyledi.
Yetkililer, yardımın iki yıl süreceğini, işletmelere tedarik zincirlerini yeniden tasarlama şansı vereceğini ve tarifelerin tam maliyetiyle karşılaşmadan bunu yapabileceklerini ekledi. Ayrıca, Kuzey Amerika serbest ticaret kuralları kapsamında Kanada ve Meksika'da üretilen parçaların %25'lik vergiden muaf kalacağını da doğruladılar.
Duyuru, Başkan Trump'ın görevdeki ilk 100 gününü kutlamak için Salı günü Michigan'da bir miting düzenlemeye hazırlanırken geldi. Michigan, önemli bir savaş alanı eyaleti ve ABD otomobil endüstrisinin kalbidir. Michigan ayrıca Ford, General Motors ve Stellantis'e ve sektöre yönelik 1.000'den fazla büyük tedarikçiden oluşan bir ağa ev sahipliği yapmaktadır.
Bu şirketler, Trump'ın otomobiller ve otomotiv parçaları üzerinde %25 gümrük vergisi açıkladığı Mart ayından bu yana belirsizlik içinde kaldı ve ulusal güvenlik için yerli üretimi artırmak istediğini söyledi.
Tüketiciler, tarifelerden önce araç satın almak için acele etti ve bu kısa ömürlü bir satış artışına neden oldu. Ancak, bu hamle aynı zamanda üreticileri, baskı altında üretim takvimlerini ve tedarik düzenlemelerini yeniden düşünmeye zorladı.
General Motors, Salı günü yatırımcılara çeyrek sonuçlarını açıkladığında, gümrük vergilerinin tam yıl tahminini revize etmek zorunda bırakacağını ve önceki rehberliğini geri çekeceğini söyledi. Genel Motors ayrıca, rakamları tartışmak üzere planlanan kazanç çağrısını da erteledi.
Yabancı yapımı otomobillere uygulanan %25'lik gümrük vergisi, geçen yıl ABD araç satışlarının neredeyse yarısını oluşturuyordu, geçen ay yürürlüğe girdi. Parçalara yönelik gümrük vergilerinin 3 Mayıs'ta başlaması planlanıyordu.
ABD motor grupları gümrük tarifelerindeki kolaylığı memnuniyetle karşıladı.
Geçen hafta, General Motors, Toyota ve Volkswagen gibi şirketleri temsil eden ABD motor gruplarından oluşan bir koalisyon, cumhurbaşkanından parçalara vergi uygulamamasını isteyen bir mektup gönderdi.
Onlar, gümrük vergilerinin "tüketiciler için daha yüksek otomobil fiyatlarına, bayilerde daha düşük satışlara yol açacağını ve araçların servis ve onarımını hem daha pahalı hale getireceğini" uyardı.
Düzeltilmiş planda, otomobil üreticileri, bir aracın önerilen perakende fiyatının ilk yılında %3,75'e kadar olan parça gümrük vergilerini ödedikleri miktarda bir "telafi" talep edebilirler; bu oran ikinci yılda %2,5'e düşer.
Beyaz Saray'a göre, ABD, Kanada veya Meksika'da üretilen parçaların en az %85'inin bulunduğu herhangi bir araç, başlangıçta %25 gümrük vergisinden muaf tutulacak. Bu eşik, ikinci yıl %90'a yükselecek. Yetkililer, günümüz otomotiv tedarik zincirlerinin küresel ölçekte olduğunu kabul eden bir güncelleme olarak tanımladı ve hatta Amerikan malı olarak pazarlanan araçların bile sıklıkla yurt dışından parçalar içerdiğini belirtti.
Ayrıca otomotiv tarifelerinin mevcut çelik ve alüminyum tarifelerinin üzerine eklenmeyeceğini, firmaların aynı malzemeler için birden fazla ücret ödemesini engelleyeceğini söylediler.
Otomobil üreticileri, yumuşatılmış duruş haberlerini memnuniyetle karşıladı. General Motors'un CEO'su Mary Barra, e-postayla gönderilen bir açıklamada, "ABD otomotiv endüstrisine ve bize güvenen milyonlarca Amerikalıya verdiği destek için Başkan Trump'a minnettarız" dedi ve "Başkan ve Yönetimi ile yapılan verimli görüşmeleri takdir ediyoruz ve birlikte çalışmaya devam etmeyi dört gözle bekliyoruz" dedi.
Ford, bu adımın "otomobil üreticileri, tedarikçiler ve tüketiciler üzerindeki tarifelerin etkisini hafifletmeye yardımcı olacağını" belirtti ve "Amerika'daki sağlıklı ve büyüyen otomobil endüstrisi için başkanın vizyonunu desteklemek amacıyla yönetimle yakın bir şekilde çalışmaya devam edeceğiz" diye ekledi.
Şirket, ihracatı teşvik eden ve uygun fiyatlı tedarik zincirleri sağlayan politikaları "gerekli" olarak nitelendirdi ve büyük ithalatçıların Ford'un ABD imalatına olan taahhüdünü yerine getirmesi durumunda, ülkenin "yeni montaj ve tedarikçi fabrikalarının beklenmedik bir düşüşü ve yüz binlerce yeni iş" göreceğini söyledi.
Stellantis başkanı John Elkann, "Rekabetçi bir Amerikan otomobil endüstrisini güçlendirmek ve ihracatı teşvik etmek için ABD yönetimiyle devam eden işbirliğimizi dört gözle bekliyoruz" dedi.
Cryptopolitan Akademisi: 2025'te paranızı büyütmek mi istiyorsunuz? Bunu DeFi ile nasıl yapacağınızı yaklaşan web sınıfımızda öğrenin. Yerinizi Ayırtın