L'application Kwik Pik fonctionne comme un Delivery-as-a-Service (DaaS) DePIN, liant les chauffeurs locaux avec des individus qui nécessitent des services de livraison de colis. Cela répond au défi des systèmes de livraison fragmentés à travers le continent, améliorant ainsi l'efficacité et la fiabilité du processus traditionnel d'envoi d'articles.
DePIN représente un récit au sein de l'écosystème Web3 axé sur l'exploitation de la technologie blockchain pour faciliter le développement d'infrastructures physiques dans divers secteurs du monde réel tels que le transport, l'énergie et la connectivité sans fil.
« Imaginez construire des routes non pas avec des contrats gouvernementaux, mais avec des récompenses en tokens et un réseau de constructeurs indépendants, et toutes leurs activités sont enregistrées sur la blockchain, » dit Kwik Pik.
“Dans le cas de Kwik Pik, nous sommes un service de livraison en tant que DePIN construisant un réseau de covoiturage décentralisé alimenté par des récompenses en tokens pour les conducteurs et les passagers, le tout enregistré sur Hedera DLT.”
Selon l'entreprise, tirer parti de la DLT d'Hedera signifie qu'ils peuvent suivre et hacher ou enregistrer des colis sur la blockchain, créant ainsi confiance et efficacité. De plus, il n'y a pas de points de défaillance uniques, chaque activité peut être suivie sur la chaîne, garantissant que le réseau de livraison est robuste et fiable.
En s'appuyant sur le réseau Hedera et Google Maps, Kwik Pik enregistre tous les trajets des conducteurs en tant qu'enregistrements immuables sur le service de consensus Hedera (HCS) pour aider à garantir que les clients et les conducteurs sont protégés contre les accusations de fraude, de vol et de perte d'objets. Dans une industrie où la fraude est répandue, cela offre aux travailleurs une protection supplémentaire.
Voici les statistiques partagées par Kwik Pik concernant le cas d'utilisation du produit jusqu'à présent :
5,375+ deliveries
1 239+ utilisateurs
21+ clients B2B
Kwik Pik enregistre également les émissions de carbone générées par tous les trajets des conducteurs sur le HCS (Hyperledger Carbon System). Cette capacité permet à l'équipe de compenser son empreinte carbone et de rendre compte précisément de ses données Environnementales, Sociales et de Gouvernance (ESG) alors qu'elle évolue vers un avenir axé sur les véhicules électriques (EVs).
La stablecoin $KPL de Kwik Pik est alimentée par le service de jetons Hedera (HTS). Tous les paiements et transactions au sein de l'application sont effectués en utilisant $KPL pour garantir une efficacité de coût optimale tant pour les conducteurs que pour les utilisateurs. Lorsqu'il est retiré de l'application mobile, $KPL est converti en monnaie fiduciaire par le biais de la combustion.
Les transactions se règlent en temps réel, et Kwik Pik gère le processus de sortie en s'appuyant sur les API de partenaires, Flutterwave et PayStack.
“Notre utilisation de la DLT Hedera nous a permis d'avoir des aperçus plus clairs de nos activités d'émissions de carbone pour chaque colis livré, la distance parcourue, les enregistrements financiers et de transactions de livraison, les identifiants de livraison et les adresses de portefeuille.”
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INTRODUCTION | [WATCH] Comment Kwik Pik au Nigeria exploite le réseau Hedera pour enregistrer des données pour son activité de Livraison
L'application Kwik Pik fonctionne comme un Delivery-as-a-Service (DaaS) DePIN, liant les chauffeurs locaux avec des individus qui nécessitent des services de livraison de colis. Cela répond au défi des systèmes de livraison fragmentés à travers le continent, améliorant ainsi l'efficacité et la fiabilité du processus traditionnel d'envoi d'articles.
DePIN représente un récit au sein de l'écosystème Web3 axé sur l'exploitation de la technologie blockchain pour faciliter le développement d'infrastructures physiques dans divers secteurs du monde réel tels que le transport, l'énergie et la connectivité sans fil.
« Imaginez construire des routes non pas avec des contrats gouvernementaux, mais avec des récompenses en tokens et un réseau de constructeurs indépendants, et toutes leurs activités sont enregistrées sur la blockchain, » dit Kwik Pik.
Selon l'entreprise, tirer parti de la DLT d'Hedera signifie qu'ils peuvent suivre et hacher ou enregistrer des colis sur la blockchain, créant ainsi confiance et efficacité. De plus, il n'y a pas de points de défaillance uniques, chaque activité peut être suivie sur la chaîne, garantissant que le réseau de livraison est robuste et fiable.
En s'appuyant sur le réseau Hedera et Google Maps, Kwik Pik enregistre tous les trajets des conducteurs en tant qu'enregistrements immuables sur le service de consensus Hedera (HCS) pour aider à garantir que les clients et les conducteurs sont protégés contre les accusations de fraude, de vol et de perte d'objets. Dans une industrie où la fraude est répandue, cela offre aux travailleurs une protection supplémentaire.
Voici les statistiques partagées par Kwik Pik concernant le cas d'utilisation du produit jusqu'à présent :
Kwik Pik enregistre également les émissions de carbone générées par tous les trajets des conducteurs sur le HCS (Hyperledger Carbon System). Cette capacité permet à l'équipe de compenser son empreinte carbone et de rendre compte précisément de ses données Environnementales, Sociales et de Gouvernance (ESG) alors qu'elle évolue vers un avenir axé sur les véhicules électriques (EVs).
La stablecoin $KPL de Kwik Pik est alimentée par le service de jetons Hedera (HTS). Tous les paiements et transactions au sein de l'application sont effectués en utilisant $KPL pour garantir une efficacité de coût optimale tant pour les conducteurs que pour les utilisateurs. Lorsqu'il est retiré de l'application mobile, $KPL est converti en monnaie fiduciaire par le biais de la combustion.
Les transactions se règlent en temps réel, et Kwik Pik gère le processus de sortie en s'appuyant sur les API de partenaires, Flutterwave et PayStack.
“Notre utilisation de la DLT Hedera nous a permis d'avoir des aperçus plus clairs de nos activités d'émissions de carbone pour chaque colis livré, la distance parcourue, les enregistrements financiers et de transactions de livraison, les identifiants de livraison et les adresses de portefeuille.”